Регулярне технічне обслуговування-обов’язкова умова нормальної експлуатації автоматичної автомобільної трансмісії. Щоб авто прослужило весь заявлений виробником термін, необхідно знати особливості догляду за коробкою передач Форд Фокус 3 – порядок заміни масла в АКПП і роботі.

Процедура проводиться з урахуванням причин, що викликають втрату заданих характеристик трансмісійної рідиною, застосовуваних сортів мастильного продукту, інших супутніх умов.

Зміст

1. Причини погіршення властивостей мастила в АКПП
2. Які масла підійдуть для коробки Ford Focus 3
3. Робот Powershift 6dct250
4. Робот Powershift 6dct450
5. АКПП 6F35
6. Періодичність і обсяг рідини на заміну
7. Як перевірити рівень масла
8. Заміна рідини коробки в автосервісі
9. Самостійна заміна масла в АКПП
10. Заміна трансмісійної рідини в роботі

Причини погіршення властивостей мастила в АКПП

Втрата вихідних характеристик маслом в АКПП або роботі Ford Focus 3 зазвичай обумовлена:

витрачанням корисних присадок; випарами рідини; проникненням до складу пилу, бруду, скупченням відпрацьованої стружки, внаслідок тертя деталей; витоками через розгерметизовані з’єднання.

Процес відбувається найбільш інтенсивно при:

при агресивній манері управління водія; при частій їзді в міських пробках, коли доводиться постійно гальмувати і рушати з місця; в разі підвищених навантажень на АКПП або роботизовану коробку, викликаними пробуксовками в багнюці або по снігу, буксируванням іншого транспорту. Ford Focus 3

Які масла підійдуть для коробки Ford Focus 3

Марка і сорт мастильного продукту, який власнику ФФ3 доведеться купувати для заливки в АКПП або роботизовану коробку, визначається моделлю встановленого на автомобілі трансмісійного агрегату.

Робот Powershift 6dct250

Якщо на Форд Фокус 3 застосована роботизована трансмісія 6dct250 на 6 ступенів з парою зчеплень сухого типу, при заміні потрібно використовувати мастило, що задовольняє умовам допуску WSS-m2c200-D2.

6DCT250

В даному випадку можлива заливка оригінального мастильного продукту Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid, розробленого під егідою Форд. Літрова ємність коштує від 3 000 грн.

Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid

Ще один вид мастила, рекомендований розробниками – Ford 75W fe. Ціна – від 2 000 грн.

З доступних аналогів-Кастрол Синтранс fe 75W, який коштує від 700 грн.за літр.

Ford 75W FE Кастрол Сінтранс FE 75W

Робот Powershift 6dct450

У шестиступінчастому роботі 6dct450 застосовані 2 мокрих зчеплення.

АКПП 6DCT450

Цю коробку на Форд Фокус 3 використовували з дволітровим дизельним двигуном. Для заміни можна використовувати масла, розроблені Форд – по-DС (від 5 200 грн.за 5 л) або Motorcraft Mercon ATF LV (від 700 грн. за літр).

Motorcraft Mercon ATF LV

Можна купити аналог-Равенол за ціною від 3 300 грн. за 4 л.

Ravenol ATF

АКПП 6F35

Після 2014 року на Форд Фокус 3 стали встановлювати гідроавтоматичну АКПП 6f35.

Шестиступінчаста коробка автомат 6f35

Допуск масла для цієї коробки Форд Фокус 3-WSS-M2C 938-A. такий специфікації задовольняє оригінальна мастило Форд Motorcraft Mercon ATF LV.

Можна використовувати аналоги-Кендалл Верса Транс LV ATF (від 700 грн.за літр) або Редлайн D6 ATF (від 5 500 грн. за 5 л).

Кендалл Верса Транс LV ATF

Періодичність і обсяг рідини на заміну

Періодичність заміни масла і заправний обсяг роботизованих трансмісій і АКПП, встановлених на Форд Фокус 3, представлені в таблиці.

Якщо коробка почне пробуксовувати, при русі Форд Фокус 3 з’являться ривки, поштовхи, інші порушення в роботі трансмісійного механізму, Заміна масла потрібна до закінчення зазначеного інтервалу.

Як перевірити рівень масла

У всіх моделей АКПП і роботизованих коробок Форд Фокус 3 конструктивно щуп не передбачений.

Рівень трансмісійної рідини визначають щодо положення по переливному отвору. Цю контрольну процедуру рекомендується проводити кожні 10 000 км, щоб визначити достатність і якість мастильного продукту.

Перевірку виконують в такому порядку:

1. Розігрівають АКПП або робот Форд Фокус до рівня робочої температури. Для цього доведеться запустити мотор і проїхати кілька кілометрів, поки трансмісія не розігріється як слід.
2. Ставлять автомобіль на рівній поверхні, щоб ухил не вплинув на точність контролю.
3. Викручують пробку контрольного отвору.

При достатності мастила, вона повинна витікати тонкою цівкою. Якщо цього не відбувається, масло потрібно долити. Про якість мастильного продукту свідчить його консистенція і структура.

При нормальному рівні масло витікає тонкою цівкою. В цьому випадку доливати його в коробку передач не потрібно.

У нормальному стані рідина зберігає червоний колір і прозорість. Якщо масло потемніло, є запах гару, потрібна термінова заміна.

Колір масла: від свіжого до непридатного (зліва направо) Непридатне масло

Заміна рідини коробки в автосервісі

Для заміни рідини в трансмісії Форд Фокус 3 можна звернутися в сервісний центр. Ціна обслуговування-від 2 000 грн., не рахуючи витрат на матеріали і запчастини (фільтр АКПП, ущільнення та ін.).

Рідина можуть поміняти повністю або частково. У першому випадку коробку підключать до спеціального апарату, що нагнітає масло, з витісненням відпрацювання і промиванням трансмісійного механізму.

Апаратна заміна в автосервісі

Попередньо знімають піддон, для заміни фільтра, очищення магнітів від стружки, внутрішніх поверхонь від забруднень.

Можна обмежитися частковою заміною, коли в АКПП заливають нове масло в обсязі, відповідному кількості злитої відпрацювання.

Самостійна заміна масла в АКПП

Із завданням заміни масла в АКПП власник Форд Фокус 3 зможе впоратися самостійно, особливо якщо знайдеться помічник для маніпуляцій з трансмісією. При підготовці до процедури буде потрібно покупка:

• мастила-близько 11 л при повній заміні, до 6 л-при частковій;
• масляного фільтра – від 1 000 грн.;
• прокладки на піддон – від 500 грн.

Також може виникнути необхідність заміни ущільнювальних кілець на зливний і заливний пробках. Потрібно підготувати набір інструментів, чисту ганчір’я, карбоклінер для очищення внутрішніх поверхонь піддону, воронку для заливки рідини, мірну ємність, щоб злити відпрацювання.

Заміну масла в АКПП Форд Фокус 3 виконують в такому порядку:

• Машину з розігрітим автоматом заганяють на яму.
• Демонтують захисну огорожу.
• Викручують зливну пробку, випускаючи відпрацювання в мірну посудину.

Злив старого масла

• Демонтують піддон, очищають поверхні від бруду і стружки.
• Знімають фільтр, встановлюючи новий картридж.
• Ставлять піддон на місце, замінивши ущільнювальну прокладку. При утяжке болтів дотримуються зусилля, встановлене вимогами мануала від виробника.
• Викрутивши пробку заливного отвору, заливають мастило.

По завершенні процедури, оцінюють рівень масла, перевіряють обладнання Форд Фокус в роботі.

Якщо потрібна повна заміна масла, після заливки нової рідини відкручують трубку від масляного радіатора, опускаючи кінець в порожню ємність. Потім помічник заводить мотор, перемикаючи селектор в різні позиції в статичному положенні авто, поки в тару не зіллється близько двох літрів відпрацювання. Злиту рідину заповнюють.

Цю процедуру проводять кілька разів, поки масло на виході з автомата Форд Фокус не очиститься.

Заміна трансмісійної рідини в роботі

Детальніше про заміну масла в роботизованою пауершифт КПП Форд Фокус 3-при підготовці до цієї процедури буде потрібно покупка:

• масляного фільтра – від 1 000 грн.;
• запасу мастильного продукту.

Фільтр АКПП Форд

Інші матеріали та інструменти – такі ж, як і при обслуговуванні АКПП. Піддон знімати не потрібно, враховуючи Конструктивні особливості робота.

Зливають відпрацювання, викрутивши пробку зливної горловини. Масляний фільтр винесений і розташований між корпусом робота і колесом з боку водія. Змінюють фільтруючих елемент.

Прибирають фільтр повітрозабірника, щоб дістатися до заливний пробці і відкрити отвір. Якщо ущільнювальні кільця на зливі і заливці не пошкоджені, можна обійтися без їх заміни.

Попередньо відкривають контрольний отвір. Масло заливають через воронку, поки воно не почне витікати з переливу.

Технічне обслуговування АКПП і робота на Форд Фокус 3 збільшить ресурс трансмісійного механізму. Тому власнику важливо забезпечити своєчасну заміну масла, щоб попередити передчасний вихід коробки з ладу.

Або ви вважаєте, що не потрібно возитися з оновленням мастильного продукту, а простіше змінити автомат або купити нову машину, продавши стару? Поділіться своєю думкою в коментарях під статтею.