Переважна більшість автомобілів сьогодні оснащуються кліматичною установкою. Незалежно від типу системи (Автомобільний кондиціонер або Клімат-контроль), кліматична установка потребує періодичної діагностики та обслуговування. Як правило, обслуговування справного кондиціонера в автомобілі зводиться до наступного:

• чистка автомобільного кондиціонера, антибактеріальна обробка, заміна фільтрів;
• Діагностика герметичності системи, усунення несправностей, дозаправка автомобільного кондиціонера холодоагентом (фреоном) і маслом при такій необхідності.

Якщо автомобіль новий (не старше 5 років), часто обслуговування кондиціонера потрібно проводити кожні 24 місяці. У випадку з» віковими ” машинами, настійно рекомендується виконувати діагностику кондиціонера на машині і його обслуговування щороку. Детальніше про те, навіщо потрібно обслуговувати кондиціонер в авто, а також коли заправляти кондиціонер в машині і як робити це правильно, читайте в нашій статті.

Зміст статті

• Навіщо обслуговувати кондиціонер в автомобілі
• Коли заправляти кондиціонер в машині
• Заправка автомобільного кондиціонера
• Що в підсумку

Навіщо обслуговувати кондиціонер в автомобілі

Відразу відзначимо, багато автолюбителів помилково вважають, що кондиціонер в автомобілі не потребує додаткового обслуговування. Основним критерієм перевірки працездатності є те, що кондиціонер в машині включається і повітря, що надходить з повітроводів, прохолодніше, ніж зовнішнє повітря. Насправді, це поширена помилка.

Навіть якщо в машині Кондиціонер дме холодним повітрям, це ще не означає, що система повністю справна. При цьому подальша експлуатація необслуженной системи кондиціонування може стати причиною дорогих поломок самої системи і цілого ряду інших проблем.

Щоб зрозуміти, для чого потрібно обслуговувати кондиціонер, можна виділити наступне:

• крім охолодження повітря, що надходить в салон, Кондиціонер також усуває надлишкову вологість, наявність додаткових фільтрів в системі кондиціонування дозволяє реалізувати ефективну очистку повітря від пилу і неприємних запахів. Цілком очевидно, що фільтруючі елементи забруднюються, знижується їх пропускна здатність. На практиці, якщо фільтри кондиціонера і салону забиті, ефективність обдування знижується, брудні фільтри можуть стати джерелом неприємного запаху через активне розмноження бактерій і т. д.
• також в процесі експлуатації автомобіля гумові ущільнювачі та інші з’єднувальні елементи в пристрої кондиціонера поступово втрачають свою еластичність. Це призводить до розгерметизації системи і витоків холодоагенту. Робота компресора кондиціонера з недостатньою кількістю фреону призводить як до зниження продуктивності всієї системи, так і до підвищеного зносу компресора.
• ще слід зазначити, що радіатор кондиціонера, який стоїть першим в пакеті радіаторів, нерідко забивається брудом, покривається пилом і пухом. У свою чергу, процеси теплообміну порушуються, що також помітно погіршує продуктивність кондиціонера в машині.

Цілком очевидно, що чистку і заправку кондиціонера необхідно робити регулярно, а також періодично контролювати загальний стан системи. При цьому важливо враховувати цілий ряд особливостей і нюансів, щоб точно зрозуміти, коли потрібна заправка автокондиціонера і потрібні інші маніпуляції.

Коли заправляти кондиціонер в машині

Розібравшись з тим, навіщо заправляти кондиціонер в авто, а також чистити і обслуговувати систему, потрібно визначити, з якою періодичність це потрібно робити. Перш за все, на періодичність обслуговування впливають наступні фактори:

• умови та особливості експлуатації автомобіля;
• продуктивність, а також загальна справність кліматичної установки.

Якщо врахувати, що кондиціонер в авто працює в досить складних умовах (вібрації, високі температури під капотом і різке охолодження після зупинки двигуна, потрапляння технічних рідин, зовнішнє забруднення), працездатність всієї системи може сильно залежати від умов експлуатації.

Наприклад, знаходження машини в жаркому кліматі (Кондиціонер багато і довго працює) в поєднанні з їздою по бездоріжжю або пересіченій місцевості призводить до того, що різьбові з’єднання, ущільнювачі та інші елементи поступово руйнуються. Починаються витоку фреону, компресор відчуває підвищені навантаження і після виходить з ладу. Якщо машина експлуатується в подібних умовах, перевіряти і заправляти Кондиціонер потрібно не рідше 1 разу на 12 місяців.

Для автомобілів не старше 5 років, які експлуатуються в більш м’яких умовах, автокондиціонер потрібно перевіряти і заправляти 1 раз в 24 місяці. Якщо ж машина старше 5 років, оптимально заправляти систему щороку.  Такий підхід дозволить постійно підтримувати необхідний рівень фреону в системі, що мінімізує знос компресора.

Примітно те, що навіть якщо фреону в системі недостатньо, проте тиск не впало до критично низьких значень, кондиціонер буде включатися і працювати, хоча загальна продуктивність і ефективність роботи системи буде знижена. При цьому якщо ігнорувати рекомендації і заправляти кондиціонер в машині рідше (наприклад, 1 раз в 3 роки), можна зіткнутися з тим, що компресор вийде з ладу досить швидко через передчасного зносу.

Йдемо далі. Наведені вище рекомендації актуальні тільки в тому випадку, якщо кондиціонер в машині працює нормально. У разі, коли були виявлені явні відхилення і збої в роботі, систему потрібно перевіряти і ремонтувати невідкладно. Діагностика потрібна в наступних випадках:

• кондиціонер не включається, кнопка включення не загоряється;
• не чути характерного клацання після включення, немає підключення муфти;
• компресор включається, але сильно шумить і вібрує при роботі;
• кондиціонер не дме холодним повітрям або дме слабо і т. д.

У подібній ситуації необхідно якомога швидше локалізувати і усунути несправність. Багато фахівців настійно рекомендують не затягувати з діагностикою і ремонтом кондиціонера в автомобілі. Справа в тому, що в разі пошкоджень і повної розгерметизації системи, всередину може потрапити вода і бруд зовні, активно руйнуються з’єднання і ущільнювачі і т. д.

Виходить, подальший ремонт і відновлення працездатності кондиціонера може обійтися помітно дорожче, якщо, наприклад, проїздити сезон або два без будь-якої трубки, тобто з відкритою і повністю розгерметизованою системою. Як правило, корозія трубопроводів і радіатора кондиціонера починається зсередини, що в подальшому вимагає заміни таких елементів.

Заправка автомобільного кондиціонера

Цілком очевидно, що в разі появи тих чи інших проблем з кліматичною установкою, слід звернутися до досвідчених фахівців, які проведуть комплексну діагностику автокондиціонера і усунуть проблему.

При цьому від самостійної заправки системи холодоагентом слід відмовитися, так як важливо мати спеціальне професійне обладнання.  При заправці кондиціонера на машині слід точно контролювати обсяг фреону, кількість масла, а також тиск в системі. Як надлишок фреону, так і його недолік можуть стати причиною того, що кондиціонер в автомобілі перестане включатися або швидко вийде з ладу його компресор кондиціонера.

На практиці, просто додавати фреон в кондиціонер заборонено. На жаль, такий метод досить поширений серед гаражних умільців. Необхідно пам’ятати, що спочатку потрібно повністю відкачати весь фреон і масло з системи, після чого зробити заправку в потрібному обсязі. Зробити це можна тільки при наявності спеціального обладнання.

Більш того, систему перед заправкою також потрібно перевіряти на герметичність. Ще важливо закачувати в систему тільки той фреон, який допускається до використання в тій чи іншій системі. Заборонено змішувати різні типи холодоагенту, а також масла, яке присутнє в системі для змащення компресора.

У нормі заправка кондиціонера в машині здійснюється наступним чином:

• до системи підключається спеціальна станція, за допомогою якої відбувається відкачування фреону і масла з системи;
• далі відкачане вміст вимірюється, проводиться очищення холодоагенту, видаляється волога і домішки;
• наступний етап-вакуумування системи, щоб виключити пошкодження і розгерметизацію;
• якщо система негерметична, проводиться локалізація і усунення проблем;
• після відновлення і / або перевірки герметичності системи, проводиться уприскування масла, після чого подається потрібна кількість фреону;
• додатково в систему впорскується спеціальна флуоресцентна фарба, яка в подальшому дозволить швидко виявити можливі витоку за допомогою ультрафіолетової лампи;
• завершальний етап-перевірка тиску в кондиціонері.

Всі процеси, пов’язані з відкачуванням, вакуумуванням, очищенням і закачуванням масла і фреону в систему виробляються автоматично. Оператору досить тільки підключитися до штуцерів системи кондиціонування автомобіля. Також оператор вибирає марку і модель конкретного автомобіля (інформація зашита в пам’ять заправної станції), завдяки чому заправна станція точно визначає кількість масла і холодоагенту, яке необхідно закачати в систему, які показники по тиску в кондиціонері вважаються нормою для конкретного автомобіля і т. д.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що краще, кондиціонер або Клімат контроль в автомобілі. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні відмінності кондиціонера від клімату в автомобілі, а так само які плюси і мінуси мають дані типи кліматичних установок.

Паралельно рекомендується також провести очищення радіатора кондиціонера (помити радіатор кондиціонера), а також замінить фільтр салону, виконає антибактеріальну очистку кондиціонера в автомобілі. Відзначимо, що певні проблеми можуть виникнути з чищенням радіатора, так як доступ до касети радіаторів може бути сильно утруднений. При цьому радіатор кондиціонера все одно потрібно періодично очищати. Оптимально поєднувати таку процедуру з чищенням радіатора системи охолодження двигуна автомобіля.

Якщо всі згадані вище операції проводити в комплексі, кондиціонер в машині буде працювати максимально ефективно, на авто з клімат-контролем система буде найбільш ефективно підтримувати задану температуру в автоматичному режимі, при цьому будуть відсутні неприємні запахи в салоні автомобіля після включення кліматичної установки.

Що в підсумку

Як видно, навіть справно працюючий кондиціонер в машині потребує періодичної перевірки і дозаправки при такій необхідності.  Оптимально перевіряти кліматичну установку перед початком літнього сезону, коли кондиціонер в авто використовується найбільш часто і потрібна максимальна ефективність роботи всієї системи. При необхідності перевірити і заправити Автомобільний кондиціонер, оптимально робити це на спеціальних сервісних станціях, які мають відповідне обладнання.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що робити, якщо в салоні автомобіля з’явився неприємний запах. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні причини появи запаху в салоні авто, а також що можна зробити в подібній ситуації і як усунути неприємний запах в салоні машини.

Навіть з урахуванням того, що не всі автовиробники рекомендують заправляти Кондиціонер автомобіля (немає припису щодо планового обслуговування), досвідчені фахівці і автовласники радять обслуговувати кондиціонер в автомобілі кожні 12 місяців в обов’язковому порядку. Важливо! Заправляти авто кондиціонер потрібно навіть тоді, коли система нормально працює і зберігає свою працездатність.

Також додамо, що в рамках обслуговування кондиціонера настійно рекомендується антибактеріальне очищення. Ігнорування даної рекомендації часто призводить до того, що після включення кондиціонера в салоні авто з’являється неприємний запах. Хоча дану послугу пропонують тільки професійні сервіси, однак, виконувати подібну операцію потрібно регулярно навіть з урахуванням додаткових витрат на обслуговування кліматичної установки.