На автомобілях без кондиціонера, з кондиціонером і на моделях з клімат-контролем можна зустріти окремий режим рециркуляції повітря. Зазначений режим активується за допомогою механічної заслінки або включається окремою кнопкою рециркуляції повітря в салоні, кнопка винесена на панель управління кліматом або кондиціонером. При цьому не всі водії знають, для чого потрібен вказаний режим.

Перш за все, режим рециркуляції повітря дозволяє:

• швидше обігріти або охолодити салон автомобіля за допомогою грубки або кондиціонера;
• уникнути попадання сторонніх запахів і пилу в салон разом із зовнішнім повітрям;

При цьому важливо пам’ятати, навіть з урахуванням очевидної користі даної функції, постійно їздити з включеним режимом рециркуляції повітря в салоні не рекомендується.  Детальніше про даний режим, а також особливості роботи рециркуляції повітря в салоні, читайте в нашій статті.

Зміст статті

• Рециркуляція повітря в салоні автомобіля: для чого потрібна ця функція
• Чому режим рециркуляції повітря потрібно відключати
• Корисна порада
• Що в підсумку

Рециркуляція повітря в салоні автомобіля: для чого потрібна ця функція

Практично кожен автомобіль оснащений певними режимами і функціями для управління кліматом в салоні. Найпростіші версії авто без кондиціонера припускають наявність грубки і механічних заслінок, завдяки яким водій може змінювати напрямок потоків повітря для обдування, зменшувати і збільшувати інтенсивності потоку, змішувати холодний зовнішній і гаряче повітря від грубки і т. д.

На машинах з кондиціонером, крім нагріву повітря, також реалізована можливість його ефективного охолодження. У свою чергу, Клімат-контроль дозволяє автоматизувати багато процесів і постійно підтримувати задану температуру, що практично повністю виключає участь водія. При цьому, незалежно від класу авто і типу кліматичної установки, автомобілі також мають режим рециркуляції повітря.

• Рециркуляція повітря в автомобілі-це режим, який перекриває подачу в салон зовнішнього повітря і активує забір повітря з салону автомобіля.  Іншими словами, повітря зовні перестає надходити в салон при включенні рециркуляції, при цьому для роботи кондиціонера або грубки використовується тільки внутрішньосалонне повітря.

У стандартному режимі, коли рециркуляція повітря відключена, повітря надходить в салон зовні, після чого нагрівається або охолоджується, проходячи через радіатор грубки або «охолоджувач» кондиціонера. Якщо включити рециркуляцію, забір зовнішнього повітря припиняється, система по колу женуть тільки той повітря, який забирається з слона.

Даний режим дуже корисний в тому випадку, якщо автомобіль рухається по грунтовій курній дорозі. Включення рециркуляції повітря салону дозволяє перекрити доступ забрудненого зовнішнього повітря. Зверніть увагу, навіть наявність салонного фільтра не дозволяє повністю усунути забруднення.  З цієї причини режим рециркуляції просто незамінний в подібних умовах.

• Йдемо далі. Часто буває так, що велика кількість автомобілів простоюють в пробці з працюючими двигунами, при їзді йде попереду транспортний засіб може викидати велику кількість вихлопних газів, але немає можливості зробити обгін або об’їзд такого ТЗ і т. д.

В таких умовах водій змушений дихати вихлопом, що може стати причиною значного дискомфорту і навіть проблем зі здоров’ям.  Як правило, навіть якісний Салонний фільтр (наприклад, вугільний), не в змозі повністю відфільтрувати забруднене повітря. У свою чергу, включення режиму рециркуляції повітря в салоні дозволяє відрізати надходження зовнішнього повітря.

Корисний даний режим і в ситуації, коли потрібно максимально швидко нагріти або охолодити салон машини. Взимку, коли зовнішнє повітря холодне, з включеним режимом рециркуляції нагрівання повітря в салоні відбувається помітно швидше, час на створення комфортної температури скорочується. У літній період, коли зовнішнє повітря занадто гаряче, рециркуляція салону також дозволяє уникнути його забору зовні.  Включений кондиціонер або Клімат-контроль швидше охолоджує обсяг внутрішньосалонного повітря.

Ще додамо, що періодична активація режиму рециркуляції, коли автомобіль рухається по курній дорозі, дозволяє також збільшити і ресурс фільтра салону автомобіля. Зазначений фільтр мене активно забивається пилом і забруднюється, не так швидко накопичує запахи і т. д.

Чому режим рециркуляції повітря потрібно відключати

Як може здатися на перший погляд, досить включити рециркуляцію повітря і постійно експлуатувати машину з включеним режимом. Насправді, так робити не можна! З урахуванням того, що при включеній рециркуляції повітря для грубки і кондиціонера береться з салону, приплив свіжого зовнішнього повітря перекритий. Це означає, що належної вентиляції салону не відбувається.

В результаті, коли режим рециркуляції включений:

• швидко потіють скла в салоні автомобіля, підвищується рівень вологості повітря, можуть більш чітко проявлятися неприємні запахи в салоні і т. д.
• відсутність припливу свіжого повітря призводить до нестачі кисню, що може викликати сонливість і втрату концентрації у водія і пасажирів

Запотівання скла є серйозною проблемою і безпосередньо впливає на безпеку руху. У вологу погоду, особливо якщо вологість повітря не тільки зовні, але і в салоні висока, буває досить включити рециркуляцію на 1-2 хвилини, після чого скла швидко запотівають.

З одного боку, проблему запотівання скла автомобіля при включеному режимі рециркуляції можна вирішити шляхом одночасного включення кондиціонера. Не вдаючись у подробиці, Кондиціонер видаляє зайву вологу з повітря, тобто «сушить» його. На багатьох автомобілях алгоритми роботи системи клімат-контролю враховують цей нюанс, Кондиціонер включається автоматично при активації режиму рециркуляції повітря в салоні.

При цьому питання нестачі кисню залишається відкритим. З цієї причини режимом рециркуляції потрібно користуватися тільки при такій необхідності, постійно включеним тримати рециркуляцію не слід.

Корисна порада

• Включати режим рециркуляції повітря в машині потрібно завчасно. Наприклад, якщо видно, що автомобіль потрапляє в зону пилового забруднення або в’їжджає в зону сильної загазованості, слід активувати режим заздалегідь. Якщо цього не зробити, неприємний запах і пил можуть проникнути в салон дуже швидко, при цьому в режимі рециркуляції Внутрішньосалонний простір гірше вентилюється. Наявність вугільного салонного фільтра частково вирішує проблему, однак, в більшості випадків не повністю. Фільтр не відрізняється здатністю повністю поглинати і нейтралізувати різкі запахи.
• Рекомендуємо також прочитати статтю, що робити, якщо в салоні автомобіля з’явився неприємний запах. З цієї статті ви дізнаєтеся, з якої причини можуть з’являтися стійкі запахи в салоні, а також як нейтралізувати неприємний запах в салоні машини за допомогою підручних і професійних засобів.
• Поширеною помилкою є те, що рециркуляція салону дозволяє прискорити процеси видалення вологи з лобового, а також бічних стекол автомобіля за рахунок більш активної роботи грубки або кондиціонера. Слід розуміти, що повітря в режимі рециркуляції дійсно буде охолоджуватися або нагріватися швидше, проте також зростає і рівень його вологості. Щоб позбутися від вологи, режим рециркуляції потрібно відключити, після чого на якийсь час слід залишити працюючим Кондиціонер.
• Важливо! Буває так, що рециркуляція вимкнена, але скла в машині потіють. Так ось, часто потіють скла в машині через те, що фільтр салону забруднений, знизилася його пропускна здатність. Результат-потрібну кількість свіжого повітря просто не надходить в салон зовні. З цієї причини за станом салонного фільтра потрібно стежити і регулярно виконувати його заміну.

Також відзначимо, що автомобілі з клімат-контролем можуть мати різні алгоритми роботи стосовно режиму рециркуляції повітря в салоні. Наприклад, рециркуляція може автоматично відключатися в тому випадку, якщо водій активує максимальний обдув лобового скла.

Вибираючи напрямок обдування “на лобове скло”, рециркуляція буде відключена, також автоматично включається Кондиціонер. Це зроблено для того, щоб якомога швидше усунути запотівання скла, тобто видалити з нього вологу для отримання найкращої оглядовості.

Що в підсумку

Як видно, режим рециркуляції повітря в салоні автомобіля є досить корисною функцією.  За рахунок режиму рециркуляції можна швидко прогріти або охолодити салон автомобіля, уникнути попадання неприємних запахів і частинок пилу зовні.

При цьому важливо користуватися таким режимом правильно. На практиці, багато водіїв припускаються помилок, не до кінця розібравшись з тим, для чого потрібен режим рециркуляції повітря в авто, як працює рециркуляція повітря в салоні і т.д. у подібних ситуаціях водій нерідко стикається з певними проблемами. Наприклад, якщо лобове скло в машині потіє, а також відзначено сильне запотівання бічних стекол і заднього скла, потрібно перевірити, чи не є включеною рециркуляція повітря салону. Протилежна ситуація-незнання того, як включити рециркуляцію салону при такій необхідності.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що краще, кондиціонер або Клімат-контроль в машині. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні відмінності клімату від кондиціонера в машині, а також на що звернути увагу при виборі автомобіля з тим чи іншим типом кліматичної установки.

Наостанок відзначимо, слід заздалегідь вивчити алгоритми і робочі режими системи клімату в автомобілі, щоб в рамках подальшої експлуатації не виникало певних складнощів. На відміну від простого кондиціонера, на багатьох сучасних автомобілях система клімат-контролю має велику кількість як основних, так і додаткових функцій і режимів. З цієї причини потрібно окремо вивчити мануал, щоб використовувати всі можливості кліматичної установки в автомобілі з максимальним комфортом.