Наявність кондиціонера в автомобілі передбачає необхідність планового додаткового обслуговування системи кондиціонування. Також не можна виключати можливі неполадки, збої і несправності. З цієї причини за станом кондиціонера в авто і його працездатністю потрібно стежити, також важливо перевірити кондиціонер в машині при покупці автомобіля з пробігом.

У нормі, справний Автомобільний кондиціонер повинен:

• швидко включатися;
• не видавати сторонніх звуків під час роботи;
• ефективно нагнітати холодне повітря в салон.

При цьому часто кондиціонер може включатися і працювати, проте продуктивність системи виявляється в тій чи іншій мірі знижена. Також під час роботи можуть бути помітні сторонні шуми і вібрації.

Такі ознаки чітко вказують на необхідність обслуговування та/або ремонту автокондиціонера, що потребуватиме додаткових витрат. З цієї причини потрібно знати, як перевірити кондиціонер в машині. Детальніше читайте в нашій статті.

Зміст статті

• Пристрій автомобільного кондиціонера і принцип роботи
• Як самому повірити автокондиціонер
  • Діагностика автомобільного кондиціонера
  • На що ще звернути увагу при перевірці кліматичної установки в машині
• Підбити підсумок

Пристрій автомобільного кондиціонера і принцип роботи

Система кондиціонування в автомобілі являє собою герметичний замкнутий контур. Усередині системи циркулює холодоагент (фреон), також є невелика кількість холодильного масла для змащення рухомих елементів. Основними деталями системи є:

• компресор кондиціонера;
• теплообмінник кондиціонера (конденсатор);
• випарник;
• Розширювальний клапан;
• керуюча електроніка;

Почнемо з того, що принцип роботи кондиціонера в машині не сильно відрізняється від звичайного холодильника або побутової системи кондиціонування.  Якщо просто, компресор створює тиск і проганяє фреон по контуру системи, при цьому газоподібний фреон в конденсаторі стає рідким і віддає тепло, в випарнику переходить в газоподібний стан, поглинаючи тепло.

Саме на тій ділянці, де відбувається випаровування фреону (в області установки випарника), пропускається потік повітря, який дуже швидко охолоджується, після чого потрапляє в салон автомобіля для створення комфортної температури для водія і пасажирів.

Як самому повірити автокондиціонер

Розуміння того, як працює кондиціонер в машині, дозволяє виконати перевірку даної системи. Звичайно, без професійного обладнання комплексну діагностику провести не вийде, проте перевірити загальну працездатність і виявити серйозні несправності можна навіть в рамках швидкої перевірки кондиціонера на машині своїми руками.

Отже, щоб перевірити працездатність автомобільного кондиціонера, потрібно знати, як перевірити Автомобільний кондиціонер правильно. Відразу відзначимо, що недобросовісні продавці б/у автомобілів можуть заявляти, що кондиціонер справний і працює, але потребує заправки фреоном.

Насправді, це вже говорить про проблеми, як мінімум, витоку і розгерметизації системи. При цьому часто під виглядом необхідності дозаправки автомобільного кондиціонера фреоном часто ховаються більш серйозні неполадки: вихід з ладу компресора кондиціонера, серйозні пошкодження магістралей і інші поломки.

У нормі, навіть не повністю заправлений кондиціонер в машині повинен включатися і працювати. При цьому навіть якщо це так, важливо також оцінювати ефективність роботи системи і продуктивність. Ще поширеною ситуацією є випадки, коли перед продажем машини Кондиціонер був заправлений, проте через невеликий проміжок часу рівень фреону в системі падає через неповну герметичності системи.

З огляду на такі нюанси, Автомобільний кондиціонер потрібно перевіряти. В рамках діагностики потрібно спочатку виконати зовнішній огляд системи. Оптимально мати ліхтарик, а також діагностичне дзеркало для огляду важкодоступних ділянок. Якщо такого дзеркала немає, можна використовувати режим відеозйомки на смартфоні, після чого переглянути записане відео.

Діагностика автомобільного кондиціонера

  Отже, першим слід оцінити стан радіатора кондиціонера. Зазначений радіатор встановлений перед основним радіатором системи охолодження двигуна. Як правило, саме він страждає від ударів камінням. На такому радіаторі не повинно бути явних дефектів (пошкодження сот), тріщин, а також масляних та інших патьоків.

• Наступний крок-огляд трубок. Не повинно бути патьоків, заломів, тріщин. Особливо уважно потрібно оглядати місця з’єднань. ДО РЕЧІ, наявність слідів пайки, а також злизані або зірвані головки болтів і кріпильних гайок можуть вказувати на проблеми з герметизацією або бути слідами недавнього ремонту.
• Перевірку наявності фреону в системі можна виконати, натиснувши за допомогою будь-якого тонкого предмета на золотник магістралі низького тиску. Якщо фреону в системі немає, через золотник нічого не буде виходити.

Якщо при візуальному огляді підкапотного простору нічого не виявлено, всі компоненти системи стоять на своїх місцях, а також до їх цілісності немає претензій, можна переходити до перевірки працездатності кондиціонера.

Щоб перевірити Автомобільний кондиціонер, потрібно завести двигун і натиснути кнопку “AC”, розташовану на блоці в салоні машини. На багатьох авто після натискання кнопки повинен лунати клацання, що вказує на спрацьовування муфти. Також можу почати крутитися вентилятори радіаторів під капотом.

Клацання відбувається з тієї причини, що коли компресор кондиціонера не задіяний, притискна пластина не крутиться, тобто приводний ремінь обертає шків, але компресор не крутиться. Після натискання кнопки кондиціонера в салоні, відбувається примагничивание притискної пластини до шківа, що змушує компресор обертатися.

При цьому так відбувається не на всіх автомобілях. Наприклад, є моделі машин, де включення компресора кондиціонера реалізовано трохи інакше і клацання не буде. Наприклад, можна зустріти конструкцію, де притискна пластина постійно обертається, включення відбувається всередині системи. Також не на кожній машині будуть спрацьовувати вентилятори.

Важливо! Якщо зовнішня температура нижче + 5 градусів за Цельсієм, а сам двигун не прогрітий, кондиціонер не включиться. Те ж саме станеться, якщо в системі немає фреону або тиск впав до критично низького рівня. З цієї причини важливо переконатися, що кондиціонер заправлений, а також прогріти двигун до виходу мотора на робочі температури.

Так чи інакше, на кнопці в салоні повинен горіти індикатор, який вказує на те, що Автомобільний кондиціонер включений. Зверніть увагу, якщо компресор підключається, це вже саме по собі часто вказує на те, що Компресор кондиціонера знаходиться в робочому стані. Справа в тому, що якщо система не має фреону, керуюча електроніка не дає компресора підключитися, тобто система не працює.

На що ще звернути увагу при перевірці кліматичної установки в машині

  При цьому загальна працездатність системи ще не означає, що вона здатна виходити на максимально можливу продуктивність. Щоб виключити неполадки, після підключення компресора потрібно перевірити магістралі системи під капотом.

• Першою потрібно виявити алюмінієву магістраль, яка йде з салону на компресор. Зазначена трубка з алюмінію після включення компресора повинна стати холодною, що легко перевіряється тактильно. Важливо розуміти, що чим холодніше ця трубка, тим вище продуктивність системи.
• Далі потрібно перевірити магістраль, що йде від компресора на радіатор. Ця трубка повинна відчутно нагрітися. Обережно! Якщо зовнішня температура повітря висока, трубка може бути занадто гарячою, при перевірці можна обпалити руки.
• Також слід перевіряти температуру тонкої трубки, яка йде від радіатора в салон машини. Зазначена трубка не повинна повністю холодної, але і не повинна сильно грітися. Сильне нагрівання цієї магістралі вкаже на проблеми з тиском фреону (тиск занадто високий) або ж несправності, пов’язані з охолодженням системи (забруднений радіатор кондиціонера, недостатня ефективність або відмова електричного вентилятора і т.д.).
  Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як почистити кондиціонер в машині. З цієї статті ви дізнаєтеся про доступні способи очищення автомобільного кондиціонера, що робити, якщо з кондиціонера в машині йде неприємний запах, ніж і як правильно чистити кондиціонер в автомобілі і т. д.

Якщо немає зауважень, компресор кондиціонера не гуде і виє, також перевірка не виявила відхилень від норми, тоді потрібно пройти в салон і переконатися, що з повітроводів йде холодне повітря. Фахівці рекомендують заздалегідь запастися простим побутовим термометром і зробити завмер температури повітря на виході.

В середньому, при зовнішній температурі +25 температура повітря, що виходить з дефлектора, повинна бути не вище +5-6 градусів. Якщо зовні + 30, на виході з дефлекторів температура повинна бути +12 або максимум +14 градусів. Такі показники є нормальними.

Якщо температура повітря з дефлекторів вище, це вказує на зниження продуктивності системи, забруднення фільтра салону, недолік фреону або неполадки в самому кондиціонері. Якщо ж показники в нормі, можна говорити про нормальну працездатність кондиціонера в автомобілі.

Підбити підсумок

Як видно, перевірити кондиціонер в машині своїми руками можна без спеціального обладнання.  При цьому можна відзначити, що серед непрямих основних ознак, що вказують на певні неполадки, слід виділити патьоки (як масляні, так і білястого кольору). Зазначені патьоки можна виявити на магістралях, в місцях з’єднань трубок і т.д. до речі, навіть при наявності патьоків система може бути цілком працездатною.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що краще, кондиціонер або Клімат-контроль в автомобілі. З цієї статті ви дізнаєтеся, який тип кліматичної установки краще вибрати, а також на що звертати увагу при підборі автомобіля з кондиціонером або клімат-контролем.

Ще додамо, що якщо кондиціонер в машині дме слабо, необхідно визначити, коли система заправлялася фреоном в останній раз. У нормі система вимагає дозаправки один раз в 4-5 років. Якщо доводиться заправляти кондиціонер в машині частіше, це говорить про часткову втрату герметичності. Слід пам’ятати, що проблема може швидко прогресувати.

Якщо ж кондиціонер в авто погано холодить навіть після недавньої дозаправки, це може вказувати на певний знос компресора і зниження продуктивності системи. У цьому слід бути готовим до того, що незабаром компресор кондиціонера зажадає заміни.

З урахуванням ціни на компресор кондиціонера автомобіля, а також витрат на обслуговування і ремонт системи, будь-які несправності можуть бути вагомою підставою для аргументованого торгу при покупці б/в автомобіля з пробігом на вторинному ринку.