Просту і надійну автоматичну трансмісію W4A32 конструктори японського автомобільного бренду Мітсубіші розробили в 1991 році для автомобілів з повним приводом. Коробка створена на базі моделі f4a33, призначеної для передньопривідних машин.

Зміст

1. Огляд автоматичної коробки передач W4A32
2. Технічні характеристики і передавальні числа
3. Модифікація
4. На які авто ставилася коробка автомат
5. Порядок техобслуговування
6. Ремонт АКПП Mitsubishi W4A32
7. Недоліки поломки і проблеми
8. Етапи ремонту

Огляд автоматичної коробки передач W4A32

У трансмісії w4a32 розробники видозмінили конструкцію деяких вузлів, посилили гідроблок, що підвищило надійність коробки, забезпечивши стабільну роботу навіть в умовах пікових навантажень для автомобілів бізнес-класу.

W4A32

Динаміка підвищена за рахунок застосування електроніки для управління перемиканням передач.

Функціонал АКПП не передбачає спортивний режим, але коробка здатна підлаштовуватися під манеру управління водія, а для активного розгону можна користуватися кікдауном, щоб здійснювати різкі маневри при певних умовах дорожньої ситуації.

Технічні характеристики і передавальні числа

Покращене виконання гідроблока зробило трансмісію W4A32 практично невбиваною. Технічні характеристики цього автомата представлені в таблиці.

Пристрій W4A32

При частковій заміні, з урахуванням кількості злитої відпрацювання, потрібно заливка близько 4,5 літрів.

Приклад Мітсубіші Чаріот, випущеної в 1993 році і укомплектованої мотором на 2,4 л показує, що автомат W4A32 забезпечує наступні значення передавальних відносин для відповідних швидкостей:

• головною-4,422;
• першою-2,551;
• другий-1,488;
• третій-без зміни;
• четвертої-0,685.

Mitsubishi Chariot

При русі заднім ходом передавальне число складе 2,176.

Модифікація

Якщо розглядати модифіковані виконання коробки W4A32, то випускали аналогічні автомати з числовими індексами в маркуванні 31 і 33.

Ці АКПП, в порівнянні з базовим варіантом, розраховані на застосування з двигунами відповідно з меншим і більшим обертовим моментом. І це при схожому конструктивному пристрої, але деякій різниці в розмірних характеристиках вузлів.

На які авто ставилася коробка автомат

У різні роки АКПП W4A32 встановлювали на різні моделі Mitsubishi, включаючи RVR 1G, Pajero Junior, Galant, Space Wagon та інші.

Також цей автомат застосовували на автомобілях Додж, Хендай, Ігл і Плімут.

Mitsubishi Pajero Junior Mitsubishi Galant Dodge Hyundai Eagle Plymouth

Порядок техобслуговування

Основна операція з технічного обслуговування автоматичної трансмісії W4A32-Заміна масла. При регулярному проведенні процедури можна обійтися частковою зміною рідини. При кожній другій заміні потрібно міняти масляний фільтр.

Технічне обслуговування передбачає, після зливу відпрацювання, демонтаж піддону, з очищенням магнітів від стружки і картера від забруднень. Потім йде збірка, при якій кришку ставлять на нову ущільнювальну прокладку або герметик.

Виробник рекомендує використовувати для W4A32, встановленому на мітсубіші RVR гудзик або іншому автомобілі, спеціалізований мастильний продукт ATF, розроблений під егідою даного бренду і задовольняє умовам допуску ЅЗ III.

ATF SPIII

Чотирилітрова ємність мастила коштує близько 2 900 грн.

Можна заправляти АКПП W4A32 аналогами оригінального масла, з подібною формулою і технічними характеристиками. З можливих продуктів-рідина від Хендай (від 2 600 грн. за 4 л), Зік (від 3 100 грн. за 4 л), Шеврон (від 1 000 грн. за літр) та ін.

Hyundai ATF SP-III

З урахуванням повного розміру АКПП, заправний обсяг W4A32 становить 6,7 л.при частковій заміні можна залити на 2 літри менше. Але якщо міняти рідину повністю, буде потрібно близько 10 літрів, оскільки частина мастила піде на промивку трансмісійного механізму.

Ремонт АКПП Mitsubishi W4A32

Конструктивна надійність коробки W4A32 не скасовує можливість виходу обладнання з ладу, з необхідністю ремонту для усунення несправностей. При цьому Трансмісія досить ремонтопридатна, а запас міцності в конструкції, доступність запчастин залишають високі шанси відновлення механізму.

З огляду на гарну ремонтопридатності, в разі значних пошкоджень можна знайти зручний контрактний варіант відновленої АКПП, яку перезібрали, замінивши вийшли з ладу елементи. Цей спосіб зручніше, якщо ремонтувати коробку не вигідно за витратами на потрібні запчастини або складно технічно, внаслідок значних пошкоджень.

Контрактник W4A32 можна купити за ціною від 25 000 грн і дорожче, в залежності від стану і розцінок продавця.

Недоліки поломки і проблеми

При експлуатації автомобіля з автоматом W4A32 важливо врахувати можливість наступних характерних поломок і проблем в роботі:

вібрацій, внаслідок зносу фрикційних накладок гідротрансформатора; вироблення втулок на маслонасосі, що призводить до зниження тиску трансмісійної рідини; підгоряння фрикціонів, викликаних недостатнім напором масла в контурі; підтікання сальників і ущільнень. Гідротрансформатор і фрикціони

Велика частина проблем характерна для вікових трансмісій. Попередити несправності можна своєчасною заміною масла і масляного фільтра. Також при кожній розбиранні АКПП потрібно міняти сальники і ущільнення.

Етапи ремонту

При серйозних несправності, коли коробка W4A32 працює з ривками і поштовхами, відмовляють окремі передачі, від трансмісії виходить підвищений шум, при сильній вібрації під час руху, буде потрібно ремонт АКПП.

Ці роботи можна виконати самостійно або звернутися в спеціалізований сервісний центр.

Залежно від переліку зношених або пошкоджених деталей, може знадобитися покупка:

• масляного фільтра – від 1 200 грн.;
• комплекту фрикціонів – від 7 700 грн.;
• набору сталевих дисків – від 8 000 грн.;
• гальмівних стрічок – від 1 100 грн.;
• втулок на маслонасос – від 330 грн. та ін.

У будь-якому випадку не обійтися без ремкомплекту з ущільненнями і сальниками, вартість якого становить від 11 200 грн.

Ремкомплект для АКПП

Якщо звертатися в автосервіс, доведеться оплатити послуги ремонтників. Середні розцінки по ремонту АКПП W4A32, без урахування витрат на матеріали і запчастини, наведені в таблиці.

При самостійному ремонті можна заощадити на послугах майстрів СТО. При цьому важливо дотримуватися умов мануала від виробника, щодо порядку ремонтних операцій.

Ремонт W4A32 виконують в такому порядку:

1. Розігрівають автомат, проїхавши на машині кілька кілометрів.
2. Зливають трансмісійну рідину.
3. Демонтують АКПП разом з гідротрансформатором.
4. Розбирають автомат, промивають, витирають деталі.
5. Проводять дефектовку, оцінюючи ступінь зносу елементів.
6. Збирають трансмісійний механізм, замінивши зношені деталі, встановивши нові ущільнення і сальники.
7. Монтують АКПП з гідротрансформатором.
8. Заливають масло.

По завершенні ремонту обладнання перевіряють в роботі, щоб переконатися в працездатності трансмісії.

Автоматична коробка W4A32, розроблена конструкторами Мітсубіші, досить надійна і ремонтопридатна.

А як на вашу думку, при серйозному зносі вигідніше відновлювати трансмісію або простіше купити і поставити контрактник, тим більше що частину суми можна компенсувати, здавши вихідний агрегат? Поділіться своєю думкою в коментарях.

Збережіть корисну статтю в закладках, щоб не втратити.