Багато власників Шкода Октавія скаржаться на проблеми з автоматичною коробкою переду. Особливо, якщо мова йде про роботизовану трансмісію DSG. У тих, хто купив машину з традиційним гідроавтоматом, приводів для скарг менше, але проблеми при експлуатації коробки все одно виникають.

Особливості ремонту АКПП Skoda Octavia є, і знати їх автовласникові потрібно. Відрізняються вони в залежності від різновидів автоматичних трансмісій, що встановлюються на цьому автомобілі, ознак і причин поломок, характерних несправностей.

Зміст

1. Які АКПП встановлювалися на Skoda Octavia
2. Ознаки та причини поломок в автоматичній трансмісії Skoda Octavia
3. Типові несправності автоматичної коробки передач Skoda Octavia
4. Діагностика несправності трансмісії Skoda Octavia
5. Ремонт Skoda Octavia своїми руками
6. Ремонт гидроблока АКПП
7. Ремонт Мехатроніка і зчеплення
8. Ремонт автоматичної коробки через перегрів
9. Ремонт в СТО

Які АКПП встановлювалися на Skoda Octavia

Розробники чеського бренду застосовували для Skoda Octavia в різні роки випуску різні моделі автоматичних трансмісій:

• 01М і 01N-ранні виконання на 4 ступені європейського концерну VAG. Надійні і довговічні, але зважаючи на значний ресурсу, можливі проблеми зі зносом деталей після пробігу понад 150 000 км.

АКПП 01M АКПП 01N

• ТF-61sn (09G), ТF – 62sn-6-швидкісні АКПП від японської компанії Aisin. Ці автомати прекрасно себе зарекомендували. Виникнення несправностей зазвичай обумовлено експлуатацією на брудному маслі.

ТF-61SN

• Роботизовані трансмісії DSG на 6 і 7 ступенів.

АКПП DSG – 7 DQ500

Розглядаючи особливості ремонту автоматичних коробок Skoda Octavia, важливо враховувати нюанси конструктивного пристрою відповідної моделі АКПП.

Ознаки та причини поломок в автоматичній трансмісії Skoda Octavia

Незважаючи на конструктивні відмінності, про виникнення проблем з роботою АКПП Skoda Octavia можна зрозуміти за ознаками, спільними для всіх використовуваних автоматів:

ударів, поштовхів при русі, пауз при перемиканні передач, викликаних засміченням гідроблока, відмовами датчиків; витоків трансмісійної рідини, внаслідок втрати кондицій ущільнювальних елементів; відмов включення окремих швидкостей, з яких першої зазвичай пропадає задня. Попередження про аварійний режим

При серйозних несправності АКПП Skoda Octavia може перейти в аварійний режим, при якому водієві доступна єдина передача, що дозволяє доїхати до найближчого СТО. На наявність проблем вказує відповідна індикація на приладовій дошці.

Поломки автоматичної коробки Skoda Octavia зазвичай викликані:

ігноруванням своєчасної заміни трансмісійної рідини; агресивною манерою водіння, з різкими прискореннями; частими пробуксовками при їзді по засніженій дорозі або бруду; експлуатацією непрогрітої АКПП в холодну погоду; їздою в пробках, коли часто доводиться стартувати і сповільнюватися; порушенням правил буксирування автомобіля.

Ризики виходу автомата з ладу особливо зростають при експлуатації машини з брудним маслом, коли забиваються канали гідроблока, не забезпечується коректне спрацьовування соленоїдів.

Брак тиску призводить до масляного голодування, внаслідок чого нещільно сполучаються фрикціони пакетів, перегрівається Трансмісія, інтенсивно зношуються деталі.

Skoda Octavia

Типові несправності автоматичної коробки передач Skoda Octavia

На відміну від механічної трансмісії LVN, також застосовуваної на Skoda Octavia, при експлуатації гідроавтоматичних коробок найбільш проблемний вузол – мехатронік, в якому гідроблок суміщений з ЕБУ.

Перегрів трансмісійної рідини загрожує виходом з ладу електронної плати, що стане причиною повної відмови АКПП.

У роботизованих трансмісіях можливий знос зчеплення. В цьому випадку коробку потрібно перебирати, змінюючи зношені вузли.

Діагностика несправності трансмісії Skoda Octavia

Щоб переконатися, наскільки справно виконує задані функції АКПП Skoda Octavia, важливо провести комплексну діагностику трансмісії:

1. Візуальний огляд. Можна побачити пошкодження корпусу, масляні патьоки, що вказують на втрату герметичності сальниками і прокладками. На проблеми з АКПП вказує характерний запах гару, що виходить від масла.
2. Перевірка в роботі. Оцінюють справність автомата за ознаками, що свідчить про знос вузлів.
3. Комп’ютерна Діагностика. Через діагностичний роз’єм підключають смартфон або ноутбук з програмним забезпеченням. За кодами виданих системою помилок визначають можливі несправності.

Діагностичні заходи дозволяють оцінити характер можливих несправностей, присутність порушень в роботі. Але точну картину можна скласти лише за підсумками дефектовки, для якої трансмісію Skoda Octavia потрібно зняти і розібрати.

Ремонт Skoda Octavia своїми руками

Ремонт автомата Skoda Octavia починають з демонтажу трансмісійного механізму. Класичну АКПП знімають разом з гідротрансформатором. Робот демонтують, роз’єднавши зчеплення з мотором.

Попередньо потрібно злити масло, від’єднати масляні трубки, Електричні контакти.

Ремонт гидроблока АКПП

Якщо вчасно не міняти масло, гідроблок АКПП Skoda Octavia може забитися брудом і продуктами зносу вже через 1 рік після того, як потрібно було проводити чергове технічне обслуговування. Це основна проблема, яка очікує автовласника в даній ситуації. А якщо затягнути з очищенням, може знадобитися масштабний ремонт, зважаючи інтенсивного зносу вузлів автоматичної трансмісії.

Очистити гідроблок можна без повного демонтажу коробки. Для цього, слив розігріте масло з зливного отвору, знімають піддон. Потім демонтують масляний фільтр, після чого відкривається доступ до гідроблоку. Викручують болти кріплення, знімають гідроплиту.

Вузол акуратно розбирають, відзначаючи місця розташування жиклерів, пружинок і інших деталей, щоб не сплутати при подальшій збірці. Елементи промивають гасом. Очищають канали гідроплити. Перевіряють справність соленоїдів.

Ремонт гидроблока АКПП

Гідроблок збирають в зворотному порядку. Замість зношених деталей встановлюють нові. Також буде потрібно заміна масляного фільтра. Кріпильні болти, зважаючи різної довжини, потрібно ставити на свої місця. Піддон ставлять на герметик або нове ущільнення.

У трансмісію заливають масло в обсязі, відповідному кількості злитої відпрацювання. Розігрів АКПП Skoda Octavia, перевіряють рівень трансмісійної рідини. Зазвичай для машин з приводом L4 при цій операції досить 1 ємності мастильного продукту на 4 л.

Колір масла: від свіжого до непридатного (зліва направо) Непридатне масло, наявність металевої стружки Перевірка рівня масла в АКПП При нормальному рівні масло витікає тонкою цівкою. В цьому випадку доливати його в коробку передач не потрібно.

Ремонт Мехатроніка і зчеплення

Якщо гідроблок суміщений з ЕБУ, буде потрібно перевірка електронного блоку для відновлення Мехатроніка. Нерідко доводиться міняти ЕБУ, яке перегорає від підвищеної температури трансмісійної рідини.

При зносі зчеплення, потрібна заміна вийшли з ладу деталей. Для цього вузол розбирають, протирають елементи, оцінюють стан. Потім збирають, встановивши нові деталі замість зношених.

Загальний вигляд Мехатроніка при знятому піддоні АКПП Зчеплення в DQ500

Ремонт автоматичної коробки через перегрів

При перегріві АКПП Skoda Octavia можуть зноситися фрикційні диски. Поверхня цих елементів покрита папером, фрагменти якої масло розносить по гідравлічному контуру, забиваючи канали, вузли маслонасоса, інші деталі.

Буде потрібно повна ревізія автомата, з заміною дефектних елементів.

Щоб знизити ризики перегріву, можна встановити додатковий радіатор охолодження трансмісійної рідини. Це особливо актуально для автовласників, які часто змушені їздити в пробках, коли рух здійснюється нерівномірно, що збільшує навантаження на АКПП, з необхідністю серйозного ремонту трансмісії.

Ремонт в СТО

Для ремонту АКПП Skoda Octavia A5 або інших виконань цього автомобіля можна звернутися в спеціалізований сервісний центр. В цьому випадку роботи виконають досвідчені фахівці, але буде потрібно оплатити відповідні послуги.

Розібрана коробка і запчастини DQ500

Ціна ремонту в СТО залежить від:

• серйозності пошкоджень, виходячи з інтенсивності зносу критичних вузлів;
• моделі АКПП, що впливає на наявність і вартість запчастин;
• тарифної політики Сервісного центру.

Середні тарифи на ремонт автомата Skoda Octavia представлені в таблиці.

Ціни вказані без урахування расходников і запчастин.

Залежно від стану АКПП Skoda Octavia 5S або інших виконань, при ремонті може виникнути необхідність покупки:

• масляного фільтра – від 600 грн.;
• комплекту фрикціонів – від 6 000 грн.;
• підшипників ковзання – від 400 грн.;
• набору обгумованих поршнів – від 8 000 грн.;
• соленоїдів-від 1 600 грн. за од.;
• гидроблока – від 12 000 грн. (б / у);
• датчика оборотів – від 2 300 грн.

Масляний фільтр АКПП Шкода Октавія А5 Фрикціон Підшипник ковзання АКПП

При будь розбиранні АКПП потрібно міняти сальники і прокладки. Ремонтний комплект коштує від 5 000 грн.

Ремонт автоматичної трансмісії Skoda Octavia-складна процедура, що вимагає дотримання умов мануала від виробника. А враховуючи необхідність покупки запчастин і витратних матеріалів, оплати послуги виконавців, відновлення справності АКПП обійдеться для автовласника в серйозну суму.

Але чи варто навмисно “вбивати” автомат неправильною експлуатацією і порушенням режиму обслуговування, тим більше що регулярна заміна масла і акуратне водіння дозволять скоротити можливі витрати на ремонт? Поділіться своєю думкою в коментарях.