Робочою рідиною в системі охолодження двигуна є антифриз або ТОСОл.  Концентрат антифризу являє собою суміш етиленгліколю, пропіленгліколю, гліцерину, спиртів одноатомних і пакету присадок. При цьому зазначений концентрат також необхідно в обов’язковому порядку змішувати з водою в певних пропорціях.

При цьому також добре відомий факт, що до появи антифризів в систему охолодження старих двигунів заливали тільки воду. З цієї причини у багатьох автолюбителів виникає питання, чи можна залити воду замість антифризу. Зверніть увагу, заливати воду можна, але тільки в крайніх випадках, а також окремо враховуючи цілий ряд нюансів!

Ще важливо врахувати, яку саме воду заливали в систему охолодження мотора. Справа в тому, що наслідки для двигуна і системи охолодження будуть різними в залежності від того, яка вода була залита, дистильована або звичайна водопровідна. Детальніше читайте в нашій статті.

Зміст статті

• Чи можна залити воду замість антифризу влітку
• Вода замість антифризу: наслідки
• Скільки води можна додавати в антифриз
• Що в підсумку

Чи можна залити воду замість антифризу влітку

Перш за все, найважливішою властивістю антифризу є те, що така рідина, на відміну від води, не замерзає при низьких температурах. У свою чергу, лід не утворюється, що виключає ризики розриву патрубків, каналів та інших деталей системи охолодження і самого двигуна.

Цілком очевидно, що якщо залити воду замість антифризу взимку, її потрібно буде постійно зливати з двигуна і системи охолодження після зупинки двигуна перед постановкою машини на тривалу стоянку. Іншими словами, якщо зовнішня температура може опуститися нижче нуля градусів Цельсія, воду з системи потрібно в обов’язковому порядку і повністю зливати до охолодження мотора.

Інша справа, літній період. Як може здатися на перший погляд, влітку цілком допускається замість тосола або антифризу використовувати звичайну воду. Насправді, воду залити можна, але робити це вкрай небажано!  Відразу відзначимо наступні нюанси:

• без гострої необхідності заливати воду замість антифризу настійно не рекомендується (під такою необхідністю слід розуміти несправності, пов’язані з сильним зниженням рівня ОЖ в системі, при цьому потрібно продовжити рух на авто);
• після доливання великої кількості води або повної заправки системи водою замість антифризу необхідно якомога швидше провести заміну антифризу або, як мінімум, нормалізувати його щільність.

З одного боку, вода за своїми властивостями в плані відведення тепла не поступається антифризу. Це означає, що двигун не повинен перегріватися, особливо якщо не навантажувати Силовий агрегат.  Однак проблема основна проблема полягає не в перегріванні. Вода не здатна захистити двигун і деталі системи охолодження від корозії, скупчення забруднень і відкладень і т. д.

Більш того, заливати в систему охолодження можна тільки дистильовану воду. Справа в тому, що в питній або технічній воді міститься велика кількість солей, вапняку та інших домішок. В результаті в системі охолодження швидко утворюється осад у вигляді накипу.

Зазначена накип не призводить до активної корозії, проте цілком може швидко закупорити тонкі канали радіатора охолодження та інших елементів.  Давайте розглянемо всі недоліки використання води в системі охолодження більш детально.

Вода замість антифризу: наслідки

Отже, в якості робочого тіла для відводу і перенесення тепла вода замість антифризу може використовуватися, але навіть в цьому випадку потрібно дотримуватися обережності.  Справа в тому, що в сучасних системах охолодження створюється певний тиск, щоб підвищити поріг закипання охолоджуючої рідини. Вся справа в тому, що сучасні мотори теплонавантажені, діапазон робочих температур може становити від 105-115 градусів за Цельсієм і вище.

У свою чергу, вода замість антифризу буде більш активно випаровуватися, загальна температура двигуна в штатному режимі може бути вище на кілька градусів.  Виходить, система охолодження буде працювати під максимальним навантаженням, фактично, на межі. Це означає, що якщо вимушено довелося залити в систему охолодження воду, двигун ніяк не можна навантажувати, піднімати обороти вище середніх і т. п.

При цьому інші функції крім відведення тепла, які також ефективно виконує антифриз, вода реалізувати вже не здатна. Іншими словами, навіть недорогий ТОСОЛ або антифриз буде набагато краще захищати і очищати систему охолодження і металеві деталі двигуна.

У свою чергу, використання води замість антифризу неминуче призведе до наступних наслідків:

• корозія металевих частин системи охолодження і самого двигуна (канали в БЦ і ГБЦ). Фактично, деталі іржавіють зсередини, що спочатку не помітно, проте пізніше вода в розширювальному бачку стає жовто-коричневою. Такий колір чітко вказує на початок процесів корозії. Якщо не вжити заходів, ці процеси будуть активно прогресувати. Результат-забруднення системи охолодження, руйнування крильчатки помпи, пошкодження інших елементів.
• підвищені навантаження на помпу, так як антифриз має змащувальні властивості, в той час як вода такими властивостями не володіє. Використання води призводить до того, що помпа помітно швидше зношується. Також можна відзначити високу ймовірність проблем з термостатом, який через використання води може почати підклинювати.
• з урахуванням того, що вода закипає швидше антифризу в однакових умовах, при нагріванні до 85-90 градусів Цельсія починаються процеси, що передують кипіння рідини. Якщо просто, вода ще не випаровується (перехід в газоподібний стан), але і властивості її змінюються при такому нагріванні. В результаті в рідини відбувається поява характерних «воронок». Також у воді, насиченій киснем, можуть швидко утворюватися повітряні пробки при нагріванні. У свою чергу, це може стати причиною загального перегріву мотора або менш помітних, але небезпечних локальних перегрівів.
• вода в системі охолодження активніше википає в порівнянні з антифризами або Тосолом. Википання може бути інтенсивним, що вимагає постійного контролю рівня охолоджуючої рідини. У свою чергу, зниження рівня також призводить до загального зростання температури і тиску. В таких умовах часто пробиває прокладки, з’являються течі. В окремих випадках може розривати патрубки або розширювальний бачок.

В цілому, наслідки використання води замість антифризу в короткостроковій перспективі можу бути і не помітні. Однак слід пам’ятати, що вода не змащує, не так ефективно охолоджує двигун і швидше закипає в системі охолодження. Якщо ж використовувати воду постійно (наприклад, протягом усього літнього сезону), вже через пару місяців можна зіткнутися з несправностями, а також виявити сліди протікання негативних процесів у вигляді появи корозії, накипу, осаду і т. д.

Що стосується сучасних високофорсованих і досить сильно теплонавантажених двигунів, рішення залити воду замість антифризу може привести до проблем вже через кілька кілометрів, тобто відразу після виходу мотора на робочі температури. Йдеться про перегрів силового агрегату з усіма витікаючими наслідками.

Скільки води можна додавати в антифриз

Якщо постійно їздити з водою замість антифризу не можна, виникає питання, чи можна додати воду в уже наявний антифриз для підвищення рівня ОЖ в системі. Так, якщо говорити про багатьох типах антифризів, що зустрічаються в продажу, змішувати такий антифриз з водою можна, але тільки строго в певній пропорції. Якщо води в готовому розчині буде занадто багато, антифриз втратить свої властивості і може почати замерзати в системі (кристалізація рідини) при зниженні температури.

Також недостатня кількість антифризу одночасно з надлишком води в розчині призведе до втрати інших корисних властивостей (захист, мастило, миючі функції, температура кипіння). У свою чергу, мала кількість води, тобто надлишок чистого антифризу в складі, також не дозволяє отримати готову охолоджуючу рідину з потрібними оптимальними властивостями.

З цієї причини концентрат, тобто чистий антифриз або тосол, змішувати з водою потрібно тільки в пропорції 1:1 або 60:40, де 60% буде вода, а 40% концентрат антифризу. Само собою, при необхідності долити тільки воду в систему, виникає питання, скільки води можна доливати в уже наявний розчин антифризу.

Так ось, при аварійній ситуації доливати воду потрібно в тій кількості, щоб рівень в системі охолодження був нормальним. Після цього можна продовжити рух на автомобілі.  При цьому також важливо розуміти, чи можна далі їздити з таким розчином.

Важливо! Після нормалізації рівня ОЖ за допомогою води слід негайно провести перевірку антифризу. Точно визначити, скільки води або концентрату додати в систему охолодження можна тільки за допомогою спеціального приладу – ареометра для антифризу.  Автомобільний ареометр для антифризу дозволяє тільки приблизно визначити щільність розчину і встановити температуру замерзання антифризу. Ще один прилад, що дозволяє більш точно оцінити якість розчину, називається автомобільний рефрактометр антифризу.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як перевірити помпу Системи охолодження автомобіля. З цієї статті ви дізнаєтеся, чому потрібна перевірка помпи, як ознаки вказують, що водяний насос системи охолодження несправний, а також як перевірити помпу на машині без зняття.

Ще додамо, що якщо води в розчині занадто багато і потрібно підвищити щільність за допомогою концентрату, слід знати, який тип антифризу спочатку був залитий в систему охолодження. Справа в тому, що не всі Антифризи сумісні між собою. Потрібно знати, який антифриз можна доливати. Ігнорування даного правила призводить до небажаних хімічних реакцій, готовий розчин втрачає необхідні властивості, випадає осад, може початися процес посиленого піноутворення і т. д.

Що в підсумку

З урахуванням наведеної вище інформації цілком очевидно, що доливати воду в систему охолодження автомобіля потрібно тільки в одному випадку – при відсутності розчину антифризу під рукою і одночасно критичному зниженні рівня ОЖ в розширювальному бачку.

Іншими словами, залити воду замість антифризу можна тільки для того, щоб доїхати на автомобілі до місця ремонту своїм ходом. При цьому вкрай бажано, щоб вода була дистильованої, а не водопровідної. Далі, після усунення несправності, систему охолодження потрібно ретельно промити і залити свіжий антифриз.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як і чим промити систему охолодження двигуна. З цієї статті ви дізнаєтеся, які ознаки вказують на необхідність Промивання системи охолодження, якими засобами можна промивати систему охолодження, а також на які тонкощі і нюанси слід звертати увагу в рамках виконання даної процедури.

У свою чергу, постійно використовувати воду замість антифризу влітку можна, але настійно не рекомендується. При цьому допускається використання виключно дистильованої води. Справа в тому, що звичайна вода або технічна вода в системі неминуче призведе до утворення накипу, зростає ризику закупорювання тонких каналів і т. п.

Так чи інакше, важливо пам’ятати, що вода не захищає двигун і деталі системи охолодження від корозії, а також не має миючих і змащувальних властивостей. В результаті можуть досить швидко вийти з ладу важливі елементи системи охолодження двигуна автомобіля.