Як правило, основною проблемою, пов’язаною з акумулятором автомобіля, вважається його розряд. При цьому також не менш серйозною несправністю також вважається перезаряд АКБ автомобіля. У разі, коли акумулятор на машині розрядився з тієї чи іншої причини, водій не може запустити двигун стартером. У ситуації з перезарядкою несправності можуть бути більш серйозними.

Важливо знати, що перезаряд акумулятора не тільки може швидко вивести саму акумуляторну батарею з ладу, але і сам по собі дуже небезпечний. Результатом перезаряду акумулятора на машині може стати те, що:

• акумулятор на машині кипить, відбувається випаровування електроліту, окислюються клеми, батарея втрачає працездатність;
• через перезаряду може вийти з ладу ряд запобіжників, проводка в автомобілі і т. д.
• активне випаровування електроліту може стати причиною пожежі під капотом, в окремих випадках від перезаряду відбувається вибух АКБ.

Кожен із зазначених випадків є серйозною проблемою. Наприклад, якщо акумулятор на машині вибухнув, що містить кислоту електроліт з батареї потрапляє в підкапотний простір, руйнуючи металеві та інші елементи. З цієї причини необхідно знати, чому виникає перезаряд акумулятора, а також що робити, якщо акумулятор перезаряджається. Детальніше читайте в нашій статті.

Зміст статті

• Перезарядка АКБ: що це таке
• Ознаки перезаряду акумулятора
• Наслідки перезаряду акумулятора
• Причини перезаряду акумулятора автомобіля
• Поради та рекомендації
• Що в підсумку

Перезарядка АКБ: що це таке

Щоб зрозуміти, що таке перезаряд акумулятора і як батарея може перезаряджатися, слід спочатку звернути увагу на загальний пристрій АКБ. Так ось, всередині акумулятора є позитивні і негативні пластини, які занурені в електроліт. Як відомо, в кислотному акумуляторі електроліт-це розчин, який на 65% складається з води і на 35% з сірчаної кислоти. Прямого зв’язку між пластинами в акумуляторі немає, гальванічна зв’язок реалізована через електроліт.

Тепер перейдемо до зарядки акумулятора на машині. В процесі експлуатації автомобіля заряд акумулятора витрачається на харчування електроланок, поки двигун машини не працює. Також заряд активно витрачається при запуску двигуна, так як необхідно подати харчування на стартер. Далі акумулятор на автомобілі після запуску двигуна заряджається від генератора, щоб восполнись втрати.

З урахуванням того, що генератор практично повністю живить електричні ланцюги під час роботи мотора, а також заряджає АКБ, він видає більшу напругу, ніж акумулятор (в середньому, 14,5 В). При цьому зарядка акумулятора від генератора повинна припинятися після того, як на струмовиводах акумулятора напруга складе, в середньому, 12.7 в.

У свою чергу, якщо не припинити зарядку, починається перезаряд акумуляторної батареї. В результаті перезаряду акумулятора відбувається зміна щільності електроліту в більшу сторону, що призводить до зростання напруги на клемах і підвищеного нагрівання пластин. Виходить так, що чим довше і сильніше перезаряджається акумулятор, тим вище напруга і температура АКБ.

У свою чергу, це призводить до того, що батарея так сильно нагрівається, що вода з електроліту починає випаровуватися. У нормі щільність електроліту не повинна сильно змінюватися для нормальної роботи батареї, проте через википання води щільність електроліту зростає, відбувається оголення пластин і ще більший нагрів, а також збільшується напруга на клемах.

Ознаки перезаряду акумулятора

Як правило, на перезаряд часто вказують як прямі, так і непрямі ознаки. Наприклад, якщо напруга вище 15 В на клемах, це чітко вказує на перезаряд акумулятора автомобіля. При наявності мультиметра можна швидко перевірити напругу, яке в нормі при непрацюючому двигуні автомобіля і нормально зарядженому акумуляторі не повинно бути вище 12.7 В.при цьому допускаються невеликі відхилення, проте напруга вище 15В вже є проблемою.

Також на небезпечне зростання напруги і перезаряд може вказувати Бортовий комп’ютер в авто, якщо такий БК має відповідні функції.  Якщо в машині є додаткові пристрої, що вимірюють напругу, вони також фіксують і можуть вказати на значне зростання напруги в Боровій мережі.

Ще на перезарядку АКБ в автомобілі побічно вказують наступні ознаки:

• окислення клем акумулятора, зелений наліт на клемах АКБ;
• здувся акумулятор, видно патьоки електроліту по корпусу батареї;
• лампочки в салоні, в фарах, в габаритах і т. д. горять яскравіше звичайного;
• запобіжники часто перегорають без видимих причин;
• корпус акумулятора при зарядці від генератора занадто гарячий (відчувається тактильно);

Важливо! Якщо виявлено один або кілька таких ознак в сукупності, потрібно якомога швидше вжити заходів і провести поглиблену діагностику для визначення причин перезарядки акумулятора. Ігнорування проблеми може привести до серйозних наслідків і несправностей.

Наслідки перезаряду акумулятора

Отже, робота акумулятора в умовах перезаряду може бути згубною як для самої АКБ, так і для бортової мережі автомобіля. Також перезаряд батареї може зруйнувати кузов автомобіля і елементи в підкапотному просторі.

• Наслідки постійного перезаряду на початкових етапах проявляються в тому, що струмовиводи (клеми) акумулятора активно покриваються нальотом, відбувається окислення клем. Такі оксиди погіршують контакт між наконечником силового проводу і клемою, акумулятор не віддає потрібні струми, двигун може не запускатися від стартера.
• Випаровування води часто стає причиною того, що банки акумулятора замкнуло. Замикання банок АКБ виникає в результаті того, що відбувається осипання пластин, електроди оголюються. Цілком очевидно, що акумулятор пошкоджується, порушується його працездатність.
• Щоб зрозуміти, чим небезпечна перезарядка акумулятора, не слід також забувати про кислоту в складі електроліту. Якщо акумулятор кипить, електроліт активно випаровується, осідаючи на деталях і елементах в підкапотному просторі. З урахуванням того, що в складі електроліту знаходиться сірчана кислота, потрапляння такої кислоти на деталі з металу, гуми та інших матеріалів призводить до їх руйнування, активної корозії і т. д.
• Через перезарядки АКБ досить часто перегорають запобіжники, а також лампочки в салоні авто. Більш серйозні наслідки-вихід з ладу електрообладнання, перегрів і навіть загоряння проводки.
• Сильний і довгий перезаряд може призвести до вибуху акумулятора. При перезаряді акумулятор автомобіля може вибухнути через те, що вода буде випаровуватися занадто швидко і спеціальні клапани, виконані в корпусі АКБ, просто не встигнуть Скинути надлишковий тиск. Якщо виявлено, що корпус акумулятора деформований (акумулятор роздуло), потрібно негайно визначити причину перезарядки і замінити АКБ.

Ще додамо, що вибух акумулятора призведе до потрапляння великої кількості електроліту в підкапотний простір. Якщо це сталося, потрібно негайно нейтралізувати кислоту з акумулятора. Відразу відзначимо, змити кислоту водою або побутовими миючими засобами не вийде. Оптимально це робити за допомогою спеціальних нейтралізаторів кислот. В якості первинного заходу можна також використовувати розчин води і каустичної соди (харчової соди). (1-2 столових ложки соди на 200-250 мл води).

Якщо цього не зробити, кислота в складі електроліту призведе до того, що металеві елементи та інші деталі будуть серйозно пошкоджені. При цьому можна відзначити випадки, коли на автомобілях після вибуху акумулятора витекла кислотою сильно пошкоджувалися лонжерони та інші важливі елементи в конструкції авто.

Причини перезаряду акумулятора автомобіля

Розібравшись з тим, що таке перезаряд акумулятора і до яких наслідків це може привести, потрібно також розглянути основні причини, чому акумулятор перезаряджається на машині.

• Перш за все, щоб зрозуміти, чому йде перезаряд акумулятора, необхідно підвищену увагу приділити генератору і реле-регулятору. Основна функція зазначеного реле-не допускати підвищення напруги в бортовій мережі вище 14.5 в.якщо реле генератора працює зі збоями, це часто стає причиною перезаряду АКБ.

У подібній ситуації може не бути сильного перезаряду, при цьому клеми акумулятора все одно окислюються. Якщо ж реле генератора зовсім не працює, генератор може видавати набагато більшу напругу, що стане причиною сильної перезарядки АКБ і інших несправностей, пов’язаних із зростанням напруги в бортовій мережі автомобіля.

• Поломки генератора (наприклад, вихід з ладу діодного моста, проблеми з обмоткою і т.д.) також можуть призводити до перезаряду АКБ. Також крім генератора слід звернути увагу на контакти в ланцюгах.

Якщо контакт поганий, виникає додатковий опір. При цьому реле-регулятор фіксує такий опір і сприймає це у вигляді зростання навантаження на бортову мережу. З метою компенсації втрат реле подає більшу напругу, при цьому повністю заряджена акумуляторна батарея починає перезаряджатися.

Поради та рекомендації

В процесі експлуатації автомобіля слід приділяти підвищену увагу стану і працездатності акумулятора. Рекомендується періодично заряджати акумулятор зовнішнім зарядним пристроєм. При цьому в процесі зарядки від зовнішнього ЗУ, слід правильно підбирати режими зарядки акумуляторної батареї. При цьому оптимально використовувати автоматичні зарядні пристрої, які виключають необхідність самостійно підбирати параметри для заряду батареї.

Якщо реле генератора працює, але періодично виникають збої, необхідно замінити таке реле. Справа в тому, що проблема може прогресувати, це призведе до сильного перезаряду АКБ. В результаті можна зіткнутися не тільки з повним виходом акумулятора з ладу, але і іншими наслідками, які ми розглянули вище.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що робити, якщо в акумуляторі замерз електроліт. З цієї статті ви дізнаєтеся, чому замерзає акумулятор, а також як відновити працездатність батареї, якщо електроліт замерз в акумуляторі автомобіля.

Якщо акумулятор кипів, після усунення причини перезаряду настійно рекомендується замінити АКБ. Якщо такої можливості немає, необхідно обслужити акумуляторну батарею. Слід довести рівень і щільність електроліту до норми, щоб не перевищувати допустиму концентрацію сірчаної кислоти. Якщо ж електроліт сильно забруднений, відбулося осипання пластин або виникли інші проблеми, потрібно виконувати десульфатацию акумулятора, а також може знадобитися повністю замінити електроліт.

Періодично рекомендується перевіряти напругу на клемах акумулятора за допомогою мультиметра.  Якщо на машині немає БК з функцією виміру напруги, також не зайвим буде придбання пристрою, що дозволяє вимірювати напругу в бортовій мережі. Сьогодні існує багато таких рішень (зарядний в прикурювач, FM-модулятори і т.п.), які здатні визначати і відображати напругу в мережі автомобіля.

Що в підсумку

З урахуванням наведеної вище інформації стає зрозуміло, що проблема перезаряду акумулятора автомобіля може бути досить серйозною.  Особливо це актуально для автомобілів, оснащених складною сучасною електронікою.  Підвищення напруги в мережі може привести до відмов або виходу з ладу дорогого електрообладнання, що веде до серйозних витрат на подальшу діагностику і ремонт.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як правильно заряджати необслуговуваний акумулятор автомобіля зарядним пристроєм. З цієї статті ви дізнаєтеся, коли і як часто потрібно заряджати АКБ зовнішнім ЗУ, а також на що звернути увагу при зарядці необслуговуваного акумулятора від зарядного пристрою і як правильно заряджати автомобільний акумулятор даного типу.

Поява навіть незначних ознак перезаряду (окислення клем, фіксація підвищення напруги в мережі приладами, випаровування води з банок через кипіння АКБ) чітко вказує на необхідність негайної діагностики, локалізації та усунення проблеми.

Буває так, що комплексний ремонт генератора і заміна акумулятора на новий обходиться помітно дешевше в порівнянні з усуненням наслідків вибуху акумулятора під капотом або заміною дорогих елементів електрооснащення автомобіля.

Наостанок відзначимо, що періодично потрібно робити ревізію контактів, обслуговувати акумулятор, а також приділяти увагу генератору і його працездатності. Такий підхід дозволяє звести до мінімуму або повністю виключити цілий ряд несправностей, пов’язаних з перезарядом автомобільного акумулятора.