Автомобіль рідко підводить свого водія раптово. Зазвичай він видає масу попереджень у вигляді неадекватної роботи вузлів і агрегатів, але зберігає при цьому здатність пересуватися. Однак, нічого не можна виключити, і багато хто стикався з раптовим зникненням тяги двигуна прямо на ходу.

Зміст статті:

• 1 умови для нормальної роботи двигуна
• 2 основні причини через що авто глухне
  • 2.1 погана якість палива або його недостатня кількість
  • 2.2 проблеми з тиском палива
  • 2.3 забився паливний фільтр
  • 2.4 несправність елементів системи запалювання
  • 2.5 проблеми в електричному ланцюзі або блоці ЕБУ
• 3 Що робити якщо машина заглохла під час руху і не заводиться

Машина втрачає швидкість, на газ не реагує, а після зупинки знову запустити мотор не вдається. Ситуація, яка лякає власника, хоча і одна з найпростіших для діагностики.

Куди гірше періодичні відмови або дрібні відхилення в роботі. Але наслідки неприємні, знерухомлений автомобіль в деяких випадках може стати загрозою здоров’ю і життю людей, не кажучи вже про руйнування планів на поїздку.

Умови для нормальної роботи двигуна

Принцип дії ДВС має на увазі використання енергії палива, що згорає для створення потрібної тяги на колесах. Звідси і перелік умов, при яких процес можливий:

• наявність палива в потрібній кількості;
• надходження окислювача, тобто кисню з навколишнього повітря;
• освіта гомогенної, тобто рівномірної і однорідної суміші пального і окислювача, інакше спалаху не вийде, потрібна певна концентрація по всьому об’єму робочої зони;
• забезпечення займання суміші за рахунок швидкого нагрівання до критичної температури (плазмова іскра або різке стиснення);
• стабільність всіх процесів, інакше будуть розрізнений спалахи, а не рівномірна робота;
• попереднє стиснення суміші до високого тиску, щоб сформувався потрібний тепловий цикл;
• мінімальні втрати на тертя у вузлах.

При цьому всі процеси повинні бути строго синхронізовані в часі, тобто, наприклад, Іскра подається в певний момент, не раніше і не пізніше, впуск суміші і випуск відбуваються в відміряні фази повороту колінчастого вала і так далі.

Основні причини через що авто глухне

Практично будь-які порушення перерахованих вимог призводять до погіршення віддачі або зупинці мотора.

Погана якість палива або його недостатня кількість

Суміш повинна складатися з певних масових часток пального і окислювача. При невеликих відхиленнях знизиться ККД і рівномірність роботи, а при критичних – двигун зупиниться.

Прочитай: що робити якщо бензонасос в машині не качає паливо

Нештатне паливо (контрафакт або пересортиця) вимагає інших умов займання і горіння, а вміст домішок (води і бруду) взагалі перетворює пальне в вміст вогнегасника.Gorenje.

Якщо ж бензин в Баку закінчується, то насос починає підхоплювати повітря, система наповнюється парами, утворення здатної до займання суміші неможливо. Треба замінити паливо або заправити порожній бак.

Проблеми з тиском палива

Сучасні двигуни працюють при певному тиску в рампі форсунок уприскування. Саме від нього залежить якісний склад суміші.

Якщо є відхилення в роботі бензонасоса або регулятора тиску, то співвідношення пального і окислювача змінюється і виходить за межі, в яких його можна підпалити штатної іскрою.

Блок управління здатний коригувати склад, але в дуже вузьких межах. За ними мотор просто відмовиться запускатися. Треба виміряти тиск в рампі зовнішнім манометром і забезпечити його в заданих межах.

Забився паливний фільтр

По дорозі до рампи паливо ретельно очищається в фільтрах грубої і тонкої очистки. Вони мають штори з мікроскопічними отворами, через які не можуть пройти частинки з розмірами вище декількох мікрон.

Це необхідно для запобігання засмічення форсунок і зносу механізмів. Але ємність фільтра небезкордонная, якщо його довго не міняти або використовувати брудне паливо зі старого і іржавого зсередини бака, то фільтр швидко заб’ється і перестане пропускати навіть рідке паливо.

До його заміни запустити мотор не вийде. Перевірка полягає все в тому ж вимірі тиску в рампі.

Несправність елементів системи запалювання

До відмов запалювання відносяться:

• несправні або забруднені свічки;
• пробої ізоляції котушок і високовольтних проводів;
• обриви обмоток котушок і роз’єднання роз’ємів;
• виникнення витоків струму у вторинній ланцюга.

Відсутність потрібної іскри не завжди пов’язано з деталями системи.

Наприклад, абсолютно справні і штатні свічки можуть швидко засмічуватися з інших причин, що викликають відкладення нагару або перегріви. Точно так же виявлені діагностикою пропуски займання далеко не завжди означають погану іскру.

Проблеми в електричному ланцюзі або блоці ЕБУ

Для генерації високої імпульсної напруги у вторинному ланцюзі котушок потрібне формування потужного кидка струму по первинному ланцюгу.

Цим займаються транзисторні драйвери, розташований в блоці управління двигуном або в модулях запалювання. Вони в свою чергу приймають сигнали від керуючого процесора.

Приблизно так само забезпечується робота форсунок – фактично це електромагнітні клапани. Якщо блок управління (ЕБУ) не отримує потрібної інформації від своїх датчиків, або його керуючі сигнали не досягають виконавчих пристроїв, то в багатьох випадках мотор не заведеться.

Доведеться шукати обриви, замикання або відмови елементів. Буде потрібно сканер, за допомогою якого зчитується код помилки і локалізується область пошуку.

Що робити якщо машина заглохла під час руху і не заводиться

Перше чого не варто робити – наполегливо включати стартер, поки акумулятор Не відмовиться видавати потрібний струм. Так можна легко позбутися ще й батареї.

Для середнього автомобіліста є три варіанти вирішення проблеми-буксир, Евакуатор або виклик бригади фахівців, що працюють на виїзд. Найрозумніше-скористатися евакуатором. За поєднанням економіки і потенційного ризику це найкращий вихід.

Що ж стосується спроб ремонту на місці своїми силами, то навіть далеко не всі фахівці стануть втрачати на це час. Машини зараз ускладнені настільки, наскільки і надійні.

Немає сенсу возити з собою всі запчастини, діагностичне обладнання та інструменти. Вдало і швидко знайти проблему і її усунути можна, але тільки якщо дуже пощастить, а ось додати нові в поспіху і при відсутності всього необхідного цілком ймовірно.

Якщо водій не знає свою машину настільки, щоб відразу збагнути в чому тут справа, то краще не втрачати час і відразу скористатися телефоном, куди завчасно внесена вся потрібна інформація на такий випадок або є доступ в мережу, де нескладно і швидко можна знайти допомогу в доставці автомобіля на найближчу СТО з грамотним персоналом і все необхідним обладнанням і запчастинами.