Купити нову машину не всім дозволяє стан фінансів. Вихід простий-ринок наповнений пропозиціями старих автомобілів, іноді за дуже привабливою ціною і заявленим станом. Підводних скель і рифів тут чимало, від відвертого криміналу до прихованих пошкоджень, але найчастіше в бюджетному секторі по низу ринку доводиться стикатися з машинами, що пройшли комерційну експлуатацію, в основному намагаються приховати минуле в таксі і каршерінге.

Зміст статті:

• 1 Якщо авто було в таксі, то чому це погано
• 2 Як зрозуміти, що машина з таксі, ознаки
  • 2.1 Кузов
  • 2.2 Салон
  • 2.3 місце водія
  • 2.4 технічний стан
• 3 де знайти інформацію про використання транспорту в таксі?
• 4 чи варто купувати такий авто

Дізнатися ці секрети досить нескладно, будуть потрібні увага і елементарна купівельна грамотність.

Якщо авто було в таксі, то чому це погано

Основне завдання при експлуатації машини в таксі-це отримання максимального прибутку. Яка, як всім зрозуміло, є дохід мінус витрати.

Звідси і всі особливості відслужили в подібних організаціях машин:

• за деяким винятком там працюють самі бюджетні моделі, що не відрізняються величезним ресурсом;
• машини знаходяться на лінії більшу частину доби, часто змінюються тільки водії;
• переважає міський режим руху з усіма його пробками, постійними розгонами і гальмуваннями;
• паливо застосовується найдешевше, зазвичай це газ, на який мотори спочатку не розраховані;
• наймані водії не бережуть ввірену їм матеріальну частину;
• неминучі часті ДТП;
• на обслуговуванні теж економлять, використовуються не найкращі фахівці, витратні матеріали і запасні частини, терміни проведення то не дотримуються;
• ресурс виробляється повністю і рівномірно по вузлах, після чого машина надходить у продаж.

Можна впевнено сказати, що якщо автомобіль ще на щось придатний і його експлуатація економічно виправдана, то його продавати не стануть, на вторинний ринок машина потрапить тільки в стані автохламу.

Як зрозуміти, що машина з таксі, ознаки

Всі характерні ознаки будуть старанно замасковані в ході передпродажної підготовки, доведеться провести більш глибоке дослідження, ніж поверхневий огляд.

Кузов

Великі пробіги з пасажирами неминуче залишать сліди в інтер’єрі та екстер’єрі, повністю усувати які невигідно, тому багато чого можна відразу відзначити:

• часто кузов обтягують пластиковою плівкою, перед продажем її знімають, але це відразу можна відзначити;
• так само дуже ймовірно зустріти повністю перефарбований екземпляр, причому неякісно;
• повинні насторожити як велика кількість пошкоджень фарби, так і їх повна відсутність;
• зношені підвіси і замки дверей, особливо задніх, приватні автомобілі більше їздять тільки з водієм і переднім пасажиром;
• скління швидше за все вже було замінено і неодноразово.

При перевірці кузова треба звертати увагу на товщину покриття і стан силових елементів під капотом.

Салон

До стану салону можна віднести все, що стосується і кузова:

• якщо відносно свіжа по року випуску машина має протерті сидіння і органи управління – це ознака величезного пробігу;
• килимок водія нештатний або протертий в характерних місцях торкання ногами;
• задні сидіння зношені не менше, ніж передні;
• те ж стосується ручок і кнопок управління замками і склопідйомниками ззаду;
• у поганому стані навіть стеля салону та інші малоизношивающиеся деталі інтер’єру.

Навіть запах в салоні важко усувається хімчистками, які цей автомобіль проходив часто, і вони також залишають свої сліди.

Місце водія

В цілому важко зберегти педалі, кермо і кнопки, якщо пробіг становить кілька сот тисяч кілометрів, які напевно були скручені. Повинна насторожувати свіжа оплетка на кермі, замінені накладки педалей, стерті позначення на клавішах.

Екран мультимедіа також має сліди частого використання. Є сліди від монтажу нештатних приладів, які були зняті.

А якщо в салоні багато курили – це теж неможливо повністю приховати. Як і подряпані або замінені скла передніх дверей і їх оббивні карти.

Технічний стан

Якщо у машини заявлений невеликий пробіг, а реальний в рази більше, то це відразу видасть Діагностика двигуна і трансмісії. У мотора знижена компресія, видно ремонтний герметик, він чисто вимитий, але вже видно сліди масляного запотівання.

Прочитай: якою має бути перша машина для дівчини

Є сліди установки знятого газового обладнання, видалений каталізатор. На кріпленні багато слідів від інструменту, є нештатні болти кріплення.

Коробка передач працює нестабільно, при розгоні і гальмуванні помітні ривки і стуки. Ходова частина сильно зношена, сайлентблоки розірвані, автомобіль погано управляється. Нічого подібного у» хазяйського ” автомобіля з пробігом менше 100 тисяч бути не повинно.

Де знайти інформацію про використання транспорту в таксі?

У більшості випадків робота в таксі вимагає держреєстрації, що тут же потрапляє в базу даних. Інформацію звідти можна отримати в платних або безкоштовних звітах, що формуються різними інтернет-сервісами, як федеральними, так і регіональними.

Найпопулярніші майданчики для перевірки авто на роботу в таксі за номером кузова, вин-коди або держ.номером: Автокод і Дром.

Крім того, допоможе вивчення історії автомобіля по власникам в ПТС. Наявність дубліката у свіжої по року машини багато про що говорить. Також перевірці підлягають штрафи і бази приставів.

Самостійна перевірка можлива, але при невеликому досвіді малоефективна. Приховують інформацію професіонали, тому і виявляти обман краще у фахівців.

Звернутися можна до автоподборщикам з хорошою репутацією або великим мережевим сервісів, що формує докладні звіти про минуле автомобіля. Профі також легко визначать реальний пробіг.

Чи варто купувати такий авто

Купівля подібних автомобілів, минуле яких в таксі вже виявлено, навіть по низу ринку виправдано тільки при наявності у покупця власної станції по ремонту і бази пошуку запчастин.

Навіть самостійний ремонт, який неминучий, не допоможе, в таких масштабах це невигідна затія. Краще продовжити пошук і вибрати автомобіль дійсно з невеликим пробігом і без пригод в минулому.